11月20日-22日，2024中国汽车充换电生态大会在山西太原举办。本届大会由国度动力局电力司和中国汽车工业协会指挥，中国电动汽车充电基础设施促进定约、中国汽车工业协会充换电分会独揽，以“新面貌，新异日——构建灵敏补能服务生态体系”为主题，共确立“1+1+9+1”项议程，围绕高速公路充换电基础设施开垦、充电桩下乡、大功率充电、换电样式、国际出口、车网互动、居住区充电样式等方面张开长远疏通与交流，探究构建产业高质料发展面貌的对策、步履与旅途。其中，在11月21日下昼进行的“主题论坛一：高速公路及粗鄙国省干线公路沿线充电设施开垦”要领，山西省交通运载厅路网运行管制处高等工程师王强发表了精彩演讲。以下内容为现场发言实录：

　　谢谢全球！感谢独揽方和路网中心给这样一个学习的契机。底下我来先容一下山西省高速公路和粗鄙国省干线沿线的充电基础设施开垦情况。

　　频年来，山西省交通运载厅谨慎贯彻《交通运载部对于交通强国开垦，推动交能交融的部署要求》，通过周转应用高速公路存量资源，积极打造引颈新动力汽车发展的公路动力供给体系，公路服务设施的动力体系，在沿线充电、光伏发电、重卡换电等方面率先发展，也获取了一定的收货。

　　领先是山西省的公路通车里程，目下一经达到了14.6万公里，其中高速公路是6188公里，寰宇名顺序16，服务区一共有138个。粗鄙国省公路1.25万公里，服务区有313个，农村公路达到12.78万公里，占公路通车总里程的87%。总里程1.3万公里的长城、太行、黄河三个1号旅游公路一经于本年提前三年竣事了全线瓦解。

　　我省是四肢动力大省，承担着保证国度动力供应的伏击管事，亦然内蒙古、山西两省区煤炭外运的主通谈，高效和安全运载意旨要害。主要的动力运载通谈一共有29条，包括16条高速公路，还有13条粗鄙国省谈，高速公路的出省口一共有29处。

　　我省的高速公路特色也相比明白，大量为山区高速，地形环境也相比复杂，货车占比高，占到了公路交通总量的58.9%，远高于寰宇的35.2%。全省的天真车保有量一经达到了1063万辆，日均货运车流量达到了30万辆，其中重载车辆占比60%以上。因此，在现存的条目下鼓吹交通基础设施的数字化转型、智能升级、交融创新、深挖既有的路网潜能、竣事通行后果和安全运行水平双晋升，对于保证国度动力运载通谈的畅达意旨十分要害。

　　字据交通运载部、国度动力局、国度电网有限公司和南边电网有限公司聚会印发的《加速鼓吹公路沿线充电基础设施开垦行为决议》的精神，2022年9月，我厅聚会省动力局、省电力公司、晋能控股电力集团聚会印发了实施决议，要求到2022年底全省已通达运营的高速公路服务区一齐配套开垦完成充电基础设施。咱们高度醉心此项管事，屡次组织动力局、电力公司、山西交控集团等干系单元进行考虑调养。

　　一是把此项管事四肢年度的重心任务和民生实事进行高位推动，下发了实施决议，明确了管事目的、单干界面。超越是明确了服务区的产权分界点之外的外电接入，由电网企业来负责，产权界线以内的由服务区管制单元来负责，科罚了电力扩容、报装痛楚等问题。

　　二是建立了联动机制，如期召开调养会议，合作科罚出现的种种问题。

大乱交

　　三是建立日报轨制，坚执逐日论说，对电力增容、澄莹翻新、开垦装配、报装验收等进行了管制，动态管控，对程度逐渐的实时救急，确保开垦管事高效、高质料完成。

　　限制2022年底，咱们共建成了607台充电桩、1106个充电枪位，竣事了全省高速公路服务区充电设施全袒护。2023年咱们将重心围绕京津冀的王人门经济圈及重心旅游景区，对车流量大的76对服务区又进行加密新建了310充电桩。本年以来，对服务区充电设施进行了进一步优化，执续提高了充电服务水平。限制目下，服务区充电桩总和达到了1077台，充电枪位1542个，充电枪位占服务区小客车泊车位的12.26%，在寰宇名顺序四。2025年，咱们将并吞前期的使用情况，电动汽车的占比，动态调整优化充电桩的布局，无间在56对服务区再新建充电桩164台，328个充电枪位。

　　为了能让电动车主宽解启程，清静远行，咱们操办在高速公路的沿线收费站、泊车场和外广场等位置新建充电桩，靠近社会公开绽放使用。目下已在太原绕城收费站开垦了2座充电站，充电桩34台，在吕梁环城高速的信义收费站等39处收费站开垦了充电桩95台，其中在二广高速的收费站咱们试点开垦了一个光储充供的一体化充电站示范技俩，开展了光伏+储能+电动汽车的时代实行应用，为电动汽车用户提供清洁、低碳、优惠充电体验。

　　运营服务方面，山西交控集团救助开垦了运维圭臬，提高充电基础设施的通用性和绽放性，创新了运维服务机制，竣事了圭表、集约、高效的开垦运维。一是按照干系圭臬圭表，圭表服务区内的交通标识确立，包括充电车位的设施，优化了通行澄莹，指令电动汽车与燃油汽车分区有序停放，保证了电动汽车泊车位的专位专用。二是加强充电桩的运营与小心，实时开展日常安全查验，保险开垦的时代好意思满、安全好用。三是通过自主开发了APP小圭表以及互联网舆图服务平台等多种频谈，实时发布高速公路的充电桩确立，实时使用情况，为公众实时地提供信息查询，同期试点开展了充电预约服务。

　　底下先容一下粗鄙国省公路充电桩开垦情况，因为粗鄙国省公路和高速公路有一个内容的永别，大部分是不收费的，是以他们的资金开头不同，要是是高速公路目下一经接近于红海的话，粗鄙国省公路基本上照旧蓝海。是以，咱们正在起步，正在鼓吹这项管事，尤其是目下的自驾车相比多，自驾游目下越来越多，是以全球在粗鄙国省公路的充电需求亦然在执续地晋升，尤其是城市支配的还有旅游景区支配的，像山西的平遥、大同、五台山隔邻的，咱们目下运转鼓吹这项管事。

　　咱们目下一经作念到的是在已有的收费一级路上服务区里开垦了充电桩，下一步咱们也要在新改建的粗鄙国省公路三同步：同步计较、同步开垦、同步运营。目下咱们也对全省的粗鄙国省公路进行了造访摸底，包括服务区、泊车区、治超站、收费站以及沿线的存量地皮的资源应用情况，包括厂区面积、用电情况、配套电网及可应用的泊车位的数目，还有重心排查了旅游景区支配、城市支配大流量的路段，对开垦需求、限制及运营样式进行了分析研判。

　　目下我省的粗鄙国省公路服务区共有313个，治超站105个，收费站8个，咱们在充分调研的基础上筛选出了限制流量王人相比大的服务区284个，收费站8个，治超站60个进行充电桩的开垦，主要散播在全省的21条国谈及61条省谈的沿线。下一步咱们将全面扩掀开垦限制，加密充电收集，更好地服务公众高品性、种种化的出行服务需求。

　　咱们在鼎力发展光伏新动力产业，并吞了高速公路的用能需求，充分应用高速公路闲逸的局面资源，因地制宜，按照就近消纳、余量上网的念念路，有用促进交通金钱动力化，交通用能绿色化。

　　一是周转了闲逸的局面资源，促进了交通交融，充分应用高速公路的路侧边坡、闸谈互通、地谈收支口、服务区、收费站的建筑屋顶等存量资源，开垦散播式光伏技俩，目下已累计周转应用高速公路沿线地皮、站区屋顶等资源快要240万浮浅米，建成的散播式光伏发电站440余处，总装机容量416兆瓦。

　　二是统筹高速公路的充换电基础设施和散播式光伏发电技俩的开垦，袭取光伏充供一体化的时代镶嵌式开发开垦，推动了交通和动力深度交融。2023年寰宇首例高速公路太忻段边坡治理及光伏发电一体化技俩在我省肃穆参加运营。该技俩集成了发电、储能、配电、充电等四方面的功能，于本年的1月顺利入选了寰宇第四批智能光伏试点示范名单。限制目下，全省的高速公路已建因素布式光伏总装机容量216兆瓦，累计并网82兆瓦，自并网运营以来已累计发电16119万千瓦时，格外于量入制出了圭臬煤6万吨，减少了碳排放16万吨，竣事了降本增效7759万元，酿成了节能减排和降本增效的双赢局面。

　　同期咱们还在加速鼓吹重卡换电的管事，山西四肢动力大省，电动重卡快速发展是势必一切趋势。并吞国度新动力汽车的产业发展计较，我省积极与内蒙古、河北等相邻省份对接，聚会成立了动力通谈重卡换电站示范澄莹管事专班，以换电时代决议为中枢，共同布局了高速公路重卡换电的示范技俩，该技俩已纳入了部路网中心讲述的交通强国试点技俩。

　　动力通谈重卡换电的示范技俩示范澄莹中，主要以我省境内的国度动力运载通谈为主，其中一个澄莹是以G1812、G5为干线，全长约600公里，采取了新保高速保德服务区、郝家庄原省界收费站等四处场址，服务规模可放射远至鄂尔多斯、榆林、石家庄等地。另一个技俩是以G55二广高速为干线，全长350公里，采取长征服务区等七处厂址，服务规模可放射临汾、济源、邯郸等地。

　　下一步按照交通运载部和部路网中心的救助部署，咱们将无间加速鼓吹公路沿线充电基础设施的开垦，并吞前阶段的充电桩运营情况，重心围绕京津冀王人门经济圈、重心景区支配的伏击通谈，执续加密优化袒护全高速公路网，晋升充电服务水平，不休地餍足公众的高品性、种种化出行需求，为低碳绿色出行添砖加瓦，谢谢全球！

　　（注：本文字据现场速记整理萝莉 色情，未经演讲嘉宾审阅）