智通财经APP获悉，在阛阓“六连降”之后，重卡行业终于迎来了障碍。凭据第一商用车网初步掌捏的数据，2024年12月份，我国重卡阛阓整个销售7.9万辆操纵(批发口径，包含出口和新能源)，环比11月上升15%，比拟上年同时的5.21万辆大幅增长52%。7.9万辆放在最近八年来看，高于2017年12月和2021-2023年的12月销量，低于其他年份的12月份销量。它驱逐了重卡阛阓自本年6-11月邻接六个月的同比下跌趋势，大大饱读动了重卡行业产业链凹凸游的信心。

2018-2024年我国重卡阛阓销量月度走势图(单元：辆)

12月重卡阛阓销7.9万辆，驱逐行业六连降

2024年的临了四个月，重卡阛阓销量终昭着“逐月上台阶”，这与往年“逐月环比下跌”的态势迥然相异。其中主要原因，即是与行业计谋告成有关。

累计来看，2024年1-12月，我国重卡阛阓销售各样车型约89.7万辆(批发口径，包含出口和新能源)，同比降幅约为2%。

第一商用车网分析觉得，2024年12月重卡阛阓由负转正且大幅增长，主要原因就是货车“以旧换新”的刺激，以及出口的增长。按照本年7月31日出台的货车以旧换新计谋，2024年12月31日所以旧换新的铁心日。在这个计谋收官的临了一个月里，国三中重型货车的更新速率进一步加速，毕竟“过了这个村就没这个店”，一台车报废最高补贴4.5万、再购一台新车最高补贴6.5万(国六柴油车)/9.5万(新能源重卡)的金额，还是很诱东谈主的。因此，12月重卡阛阓需求不降反升，瞻望12月份的国内末端销量环比增长约14%，同比则增长约80%，不管环比还是同比都还算令东谈主闲静。

另外，2024年12月的重卡出口批发销量环比基本持平，同比增长接近20%，也为该月的国表里批发总销量增长作念出了孝顺。

2015-2024年我国重卡阛阓销量年度走势图(单元：万辆)

12月份的末端实销环比和同比王人有较大增长，当月的批发销量便“应声而动”，随着上升。但要耀眼的是，本月国内批发销量仍低于末端销量，这一方面是由于渠谈和厂家去库存的原因，另一方面则是部分重卡企业年底留销量，把一部分批发销量“结转到”2025年一季度，力图2025年年头开门红，以此来饱读动企业和经销商的士气。

燃气车大涨，电动重卡“爆表”

除了货车以旧换新计谋拉动行业销量举座上升外，2024年12月的重卡阛阓还有几个方面值得讲理：一是燃气车，二是新能源，三是江苏等地国四以旧换新带来了一波隆盛的换车需求。

先看燃气重卡。2024年12月份，由于LNG的零卖价不到5元/kg，比拟昨年同时低了一大截，因此当月的自然气重卡阛阓需求同比有较大增长，瞻望末端销量同比增长约50%，但环比有所下跌，月销量跟2024年9月基本相称。

大乱交

再看新能源重卡。行动中国重卡阛阓发展的迫切推能源，新能源重卡细分限度销量不息了年头于今一直“旺”的简陋势头，瞻望12月份末端实销在1.3万辆操纵，同比增长约1.1倍。1.3万辆的月销量也突破了11月份1.01万辆的历史记载，创造了新能源重卡发展史上的新高。

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